Articolo apparso su Autosprint del 26 maggio 2015
Intervista a Giagua Luca Lorenzini da Autosprint
https://www.giagua.com/2014/intervista-a-giagua-luca-lorenzini-da-autosprint/
Vittoria al debutto nel Maserati World Series per Luca Lorenzini.
Nel week end del 24 giugno ad Imola si è disputato il terzo appuntamento del trofeo Maserati World Series: a questa gara hanno preso parte 26 vetture tra cui l’equipaggio formato da Alberto Sabbatini (direttore di Autosprint ) e Luca “Giagua” Lorenzini. Il format del trofeo prevede 3 gare per ogni appuntamento, di cui 2 da 30 minuti disputarsi singolarmente ed una da 50 minuti con cambio pilota.
Luca prende subito confidenza con la vettura e sin dalle prove libere del venerdì si mette subito nelle parti alte della classifica, per poi siglare una 2° posizione in qualifica il sabato mattina. Nel pomeriggio è la volta di gara 1 e nonostante i 35° centigradi, Giagua riesce a mantenere la giusta concentrazione e a trovare un ottimo rimo che dopo una bagarre serrata con i più forti piloti del trofeo lo consacra vincitore assoluto, al suo debutto con queste potentissime Maserati MC Trofeo.
“Non ho parole…” commenta Luca “al mio primo approccio con la vettura ho subito trovato il giusto feeling. Pensavo di poter fare bene ma non di riuscire a vincere la gara. …Voglio ringraziare lo Staff di Maserati, Bowers & Wilkins e Alberto Sabbatini che mi hanno dato questa incredibile opportunità!”
Domenica, in gara 3, Luca Lorenzini parte dall’8° posizione dettata dalla somma dei tempi di qualifica dei due piloti del team; scavalca subito alla partenza alcune vetture mettendosi così in 5° posizione, prende poi il ritmo dei migliori e dopo pochi giri è già terzo a pochi metri dal secondo. Ma durante il giro che avrebbe dovuto condurlo ai box per consegnare la vettura nella mani di Sabbatini, la rottura di una sospensione costringe l’equipaggio al ritiro.
Nonostante questo problema Luca è felice di aver ancora una volta dimostrato di potersi confrontare, spesso primeggiando, con piloti e vetture di altissimo livello, anche in ambito internazionale.
Ginetta G50 Cup: Imola
Il week-end inizia con un black-out all’impianto elettrico della Ginetta G50 della Nova Race portata in pista dal team SHADEmotorsport, che costringe i piloti Luca Lorenzini e Alberto Sabbatini (direttore di Autosprint) a saltare le prime libere.
Il team risolve celermente il problema e finalmente i piloti possono provare la vettura e cercare il giusto set-up nella seconda sessione di prove. Il lavoro fatto durante i precedenti test infatti è tutto da rifare a causa dell’insistente pioggia.
Nononstante questo e le pessime condizioni di visibilità, in qualifica Luca conquista la pole-position al suo debutto in Ginetta G50 Cup, mettendosi dietro anche piloti blasonati e di maggiore esperienza.
Domenica il team e i piloti si accordano sul lasciare la partenza di gara 1 a Sabbatini, che però, purtroppo, subito alla prima curva resta coinvolto in un incidente con altre 3 vetture. Lo scontro danneggia irrimediabilmente la vettura, che non può essere riparata neppure per gara 2. Nemmeno un giro di pista quindi per Giagua, la cui unica consolazione rimane la pole position di sabato conquistata sotto la pioggia.
Uno speciale ringraziamento va ad Olivetti, SHADEmotorsport e Nova Race che hanno sostenuto Luca Lorenzini durante tutto il week end di gara.
Luca Lorenzini ad Imola per la Ginetta G50 Cup questo weekend.
Grazie ad Olivetti, a Shade Motorsport e Nova race, Luca Lorenzini prenderà parte alla prima gara del Ginetta G50 Cup nell’impegnativo autodromo di Imola, dividendo la vettura con il direttore di Autosprint Alberto Sabbatini.
L’obiettivo è quello di far bene visti i risultati positivi dei test, anche se l’incognita della pioggia potrebbe rimescolare le carte in tavola.