Giagua Luca Lorenzini ai test collettivi Ginetta Cup 2012: Imola 21 marzo 2012
https://www.giagua.com/2012/giagua-luca-lorenzini-ai-test-collettivi-ginetta/
Mercoledì test colletivi Ginetta Cup 2012 a Imola.
Ginetta Cup 2012 – test
Luca Lorenzini ha effettuato domenica 15 gennaio ad Adria i primi test in vista del Ginetta Cup 2012, in una giornata freddissima (1°C) e con asfalto a tratti ancora umido. Nonostante questo trova subito il giusto feeling con la vettura, molto sincera nelle reazioni e la cui impostazione sembra fatta apposta per Giagua, che si diverte a controllare l’esuberanza del motore nei tratti umidi della pista. Nei primi gira ci scappa anche un testa-coda in uscita da un tornante, ma anche questo è servito per capire a fondo quale è il limite della vettura (e del fine-sterzo!). Ricordiamo che la vettura inglese monta un motore V6 di origine Ford da 340 cavalli, montato su di un telaio a traliccio in accio con carrozzeria in materiali compositi che contengono il peso della vettura a soli 945kg.
Un ringraziamento particolare va ad Alberto Frasson del team SHADE motorsport (https://www.facebook.com/pages/SHADEmotorsport/123808974305531).
test con Ginetta G50 Adria
test Ginetta G50 SHADEmotorsport – Adria 15 gennaio 2012
https://www.giagua.com/2012/test-ginetta-g50-shademotorsport-adria-15/
Britcar Production Series
Sabato 17 aprile 2010 ho partecipato al Brticar Production Series nella categoria PS1 nel circuito di Snetterton. Io e il mio compagno di squadra ci qualifichiamo al 5° posto di classe con la nostra Nissan 370z.
Decidiamo che sarò io a correre per la prima metà di gara. La partenza lanciata avviene senza particolari sconvolgimenti e dopo pochi minuti di gara, sfruttanto un indecisione del concorrente che mi precedeva a bordo di una Ginetta, riesco ad agguantare il 4° posto di classe. Poco dopo una forte vibrazione della ruota anteriore sinistra mi convince a non insistere troppo e a gestire la posizione.
Al termine della gara, grazie anche al ritiro di una vettura che ci precedeva, ci troviamo in terza posizione. Nonostante il mio compagno di squadra abbia ridotto la gomma anteriore sinistra sulle tele, riesce a mantenere la posizione che ci consente di andare a podio nella nostra categoria e decimi assoluti.
750 motor club
La prima gara del campionato 750 motor è stato anche il mio battesimo in pista e quello della Nissan 370z. La mattina ho avuto solo 15 minuti per provare su una pista che non avevo mai visto prima (a parte in qualche filmato su youtube), e quei 15 minuti valevano anche come qualifica.
Nonostante la presenza di vetture open sport decisamente più performanti come Radical, Fisheri e Ginetta, sono riuscito a conseguire un buon decimo piazzamento alla bandiera a scacchi.
Poche settimane più tardi sul circuito di Mallory park concluderò la gara in 11° posizione: purtroppo alcuni errori nei cambi marcia (non ero abituato alle vetture con guida a destra) hanno pregiudicato il mio risultato finale.
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