Green Scout Cup round 1: Franciacorta
Una domenica iniziata dolce e finita in modo molto amaro quella di Luca Lorenzini nel corso del primo evento del Green Scout Cup presso l’autodromo di Franciacorta (Castrezzato -BS-). Dopo un sabato da protagonista, con i migliori tempi sia nelle prove libere che in quelle ufficiali, Luca domina gara 1 e termina sul primo gradino del podio, ottenendo anche il giro più veloce.
In gara 2 invece si assiste ad una spettacolare partenza di Jimmy Ghione che al via riesce a portarsi in prima posizione, e a mantenerla per i primi 3 giri. Al sesto giro, mente Lorenzini era in seconda posizione subito dietro a Matteo Bergonzini, comincia ad avere problemi con la leva del cambio, che gli impedisce l’inserimento della seconda marcia (fondamentale nei due tornanti del tracciato). Nonostante ciò riesce a mantenere la terza posizione, fino a quando una safety car ricompatta il gruppo e a 3 giri dalla fine venie colpito nella portiera posteriore e mandato in testacoda da un eccesso di irruenza di un pilota che cercava di sorpassarlo (e che è stato in seguito sanzionato dai commissari). Nessun punto quindi in gara 2.
Ma il campionato è ancora lungo, e grazie anche ai punti ottenuti per la doppia pole position e per il giro veloce in gara 1, Lorenzini esce dall’evento di Castrezzato con 36 punti, che gli consentono di ottenere la terza posizione in classifica generale, dietro a Jimmy Ghione (40 punti) e Matteo Bergonzini (52 punti), i quali hanno però raccimolato punti in entrambe le gare.
Green Scout Cup 2011
Luca Lorenzini aderisce per il 2011 al trofeo Green Scout Cup, primo monomarca per auto alimentate a GPL organizzato da BRC e Kia e riconosciuto dallo CSAI. Un’idea nuova che consente di unire la passione per l’automobilismo con l’ecologia e il rispetto per l’ambiente.
Caratteristica fondamentale del campionato è che tutte le vetture in gara sono identiche nella meccanica e nelle prestazioni, la variabile è rappresentata dal fattore umano: sarà il pilota a determinare il risultato della competizione e a fare la differenza.
Il campionato si è svolto su 12 gare in 6 appuntamenti:
- Round 1: 10 aprile, Franciacorta -BS-
- Round 2: 1 maggio, Magione -PG-
- Round 3: 12 giugno, Varano -PR-
- Round 4: 10 luglio, Adria -RO-
- Round 5: 18 settembre, Magione -PG-
- Round 6: 16 ottobre, Franciacorta -BS-
Punti accumulati:
- Round 1
- pole position per gara 1 -> 2 punti
- pole position per gara 2 -> 2 punti
- gara 1, primo posto -> 30 punti
- giro veloce gara 1 -> 2 punti
- gara 2, fuori dalla zona punti -> 0 punti
- Round 2
- gara 1, primo posto -> 30 punti
- gara 2, terzo posto -> 20 punti
- Round 3
- gara 1, secondo posto -> 24 punti
- gara 2, quarto posto -> 16 punti
- Round 4
- gara 1, secondo posto -> 24 punti
- gara 2, quinto posto -> 12 punti
- Round 5
- gara 1, quarto posto -> 16 punti
- gara 2, terzo posto -> 20 punti
- Round 6
- gara 1, secondo posto -> 24 punti
- gara 2, quarto posto -> 16 punti
Classifica generale:
POS. | PILOTA | P.TI TOT. | Rnd.1 | Rnd.2 | Rnd.3 | Rnd.4 | Rnd.5 | Rnd.6 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | VIBERTI ALBERTO | 322 | 32 | 62 | 68 | 50 | 48 | 62 |
2 | LORENZINI LUCA | 238 | 36 | 50 | 40 | 36 | 36 | 40 |
6 | GHIONE JIMMY | 180 | 40 | 16 | 24 | 0 | 68 | 32 |
3 | FONTANELLA FERRUCCIO | 148 | 24 | 30 | 16 | 50 | 2 | 26 |
5 | COZZARI SAURO | 126 | 12 | 16 | 36 | 30 | 12 | 20 |
4 | BERGONZINI MATTEO | 96 | 52 | 12 | 24 | 8 | – | – |
8 | BRIOSCHI MARCO | 96 | 24 | 0 | 18 | 24 | 18 | 12 |
10 | CASCIANDRINI FULVIO | 88 | – | – | – | 32 | 36 | 20 |
7 | RUGIN GABRIELE | 74 | 20 | 18 | 20 | 16 | – | – |
9 | CAROBBIO ALBERTO | 66 | 6 | 12 | 14 | 14 | 14 | 6 |
13 | CORINO SANDRO | 50 | 0 | 6 | 8 | 2 | 22 | 12 |
12 | STRABELLO PAOLO | 44 | 12 | 8 | 2 | 6 | 10 | 6 |
15 | SERVETTI DIEGO | 40 | 2 | 8 | 0 | 2 | 0 | 30 |
11 | TANTUCCI CESARINO | 34 | 12 | 20 | 2 | – | – | – |
14 | BOLOGNA NICOLETTA | 14 | 0 | 12 | 0 | 0 | 2 | 0 |
19 | LOMBARDELLI JACOPO | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 |
16 | QUAGLIA ANDREA | 6 | 0 | 2 | 0 | 4 | 0 | 0 |
18 | LOMBARDELLI BRUNO | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | – |
18 | MAGGIO ALESSANDRO | 4 | – | – | – | – | 4 | – |
18 | RAYNERI GIULIO | 0 | – | – | – | – | – | 0 |
Green Scout Cup – Qualifiche Castrezzato 09/04/2011
Le qualifiche per le due gare di domani sono andate decisamente bene, anche se il margine non è certo rassicurante! Solo 177 millesimi di secondo dal mio diretto inseguitore in gara 2. Ecco i migliori tempi di ogni qualifica…
Qualifica 1
L Lorenzini 1:34.132
A. Viberti 1:34:502
J. Ghione 1:34:809
M. Bergonzini 1:34:974
S. Cozzari 1:35:572
…
Qualifica 2
L. Lorenzini 1:33:623
A. Viberti 1:33:800
J. Ghione 1:34:852
M. Bergonzini 1:34:975
S. Cozzari 1:34:987
…
Buon Natale a tutti!!!
Auguri di un Buon Natale e di un Felice Anno Nuovo da Luca Lorenzini!
Britcar Production Series
Sabato 17 aprile 2010 ho partecipato al Brticar Production Series nella categoria PS1 nel circuito di Snetterton. Io e il mio compagno di squadra ci qualifichiamo al 5° posto di classe con la nostra Nissan 370z.
Decidiamo che sarò io a correre per la prima metà di gara. La partenza lanciata avviene senza particolari sconvolgimenti e dopo pochi minuti di gara, sfruttanto un indecisione del concorrente che mi precedeva a bordo di una Ginetta, riesco ad agguantare il 4° posto di classe. Poco dopo una forte vibrazione della ruota anteriore sinistra mi convince a non insistere troppo e a gestire la posizione.
Al termine della gara, grazie anche al ritiro di una vettura che ci precedeva, ci troviamo in terza posizione. Nonostante il mio compagno di squadra abbia ridotto la gomma anteriore sinistra sulle tele, riesce a mantenere la posizione che ci consente di andare a podio nella nostra categoria e decimi assoluti.
Dunlop Sport Maxx Cup
Per questa gara ho a disposione una Nissan 350z: finalmenteuna vettura con guida a sinistra! Nonostante i problemi ai freni, in gara 1 recupero dal sesto posto della qualifica fino al 3° finale. In gara 2 riesco invece a migliorarmi ottenendo il 2° posto finale.
In gara 3 tornano i problemi, il cambio perde la seconda marcia ma nonostante una partenza difficoltosa riesco comunque a terminare in 2a posizione. Nel video sotto i primi momenti di questa gara.
750 motor club
La prima gara del campionato 750 motor è stato anche il mio battesimo in pista e quello della Nissan 370z. La mattina ho avuto solo 15 minuti per provare su una pista che non avevo mai visto prima (a parte in qualche filmato su youtube), e quei 15 minuti valevano anche come qualifica.
Nonostante la presenza di vetture open sport decisamente più performanti come Radical, Fisheri e Ginetta, sono riuscito a conseguire un buon decimo piazzamento alla bandiera a scacchi.
Poche settimane più tardi sul circuito di Mallory park concluderò la gara in 11° posizione: purtroppo alcuni errori nei cambi marcia (non ero abituato alle vetture con guida a destra) hanno pregiudicato il mio risultato finale.
Castle Combe GT
Welsh Sport and Saloon Car Championship
Tre gare in due giorni sulla pista di Pembrey per il BARC Welsh Sport and Saloon Car Championship.
Dopo una buona qualifica riesco a terminare le prime due gare in quinta posizione assoluta. Nella terza ed ultima gara solo la rottura del cerchio anteriore sinistro mi impedisce di arrivare a podio. Qui sotto i primi minuti di gara, purtroppo senza audio…
Nella gara di Mallory park mi qualifico invece solo decimo a causa di un assetto troppo morbido e di un set di pastiglie dei freni nuove che vanno rodate. nonostante ciò termino la gara in 7a posizione, dopo una divertente serie di sorpassi.
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