Giagua - Luca Lorenzini

Green Scout Cup round 5: Magione

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Luca Lorenzini ai box della Green Scout Cup

Luca Lorenzini ottiene, nonostante i continui problemi di sottosterzo, due buone qualifiche nel quinto round della Green Scout Cup presso l’autodromo di Magione: parte infatti terzo in gara 1 e quarto in gara 2.

In gara 1, dopo un ottima partenza si affianca a Viberti, ma essendo all’esterno non può fare nulla e deve mantenere la terza posizione. Dopo 2 giri attacca Ghione, in quel momento secondo, ma questi chiude la traiettoria più volte e Luca è costretto a cedere per non compromettere la sua gara. Un ennesimo problema con la quarta marcia gli fa perdere la terza posizione nei confronti di Casciandrini: i due piloti lottano fino alla fine, ma il margine non consente un sorpasso “pulito” e Giagua non può permettersi di buttare via una gara. Conclude così gara 1 in quarta posizione.

Ottima partenza anche in gara 2, dove Luca riesce subito ad infilare Fontanella e ad agguantare la terza posizione. Guida pulito per non surriscaldare le gomme e infatti a 5 giri dal termine comincia a recuperare su Viberti che invece sembra in crisi. Nel corso degli  ultimi due giri sono paraurti a paraurti, ma in rettilineo Luca non ha la velocità per affiancarsi. Chiude così gara 2 sul gradino più basso del podio.

Un buon week-end, oscurato solo dall’ombra della mancata trasparenza nella gestione delle regolazioni delle vetture, ma che in ogni modo consente a Lorenzini di rafforzare il suo secondo posto in campionato. La matematica non chiude i giochi neppure al primato in classifica, ma la ragione dice che ormai questo è purtroppo fuori portata…

Un ringraziamento particolare agli sponsor Europlast, Olivetti e Breviglieri office solutions, nonchè ai partner tecnici del trofeo.

 

Riparte da Magione il Green Scout Cup 2011 – COMUNICATO STAMPA

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Riparte da Magione il Green Scout Cup 2011

Ancora due tappe per decretare il vincitore finale

Dopo una meritata pausa estiva si riaccendono i riflettori sul Green
Scout Cup, il primo trofeo monomarca organizzato da BRC Gas Equipment,
che schiera al via 15 Kia Venga 1.6 con l’esclusiva alimentazione GPL.

Sabato 17 settembre, infatti, sul circuito umbro di Magione (PG)
torneranno in pista per gli slot di prove libere ed ufficiali le
divertenti e prestazionali autovetture koreane. Nella giornata di
domenica 18 settembre sono invece in programma le due sessioni di gara
che potrebbero già emettere i primi verdetti sulla classifica
definitiva.

Se il giovane e promettente pilota piemontese Alberto Viberti ha già
messo una seria ipoteca sulla vittoria finale, con 68 punti in palio
ad ogni week end di gara (ultima tappa ad ottobre in Franciacorta ndr)
sono ancora tanti i piloti che sperano di aggiudicarsi l’ambizioso
titolo e la splendida Kia Venga 1.4 messa in palio dagli
organizzatori.

La formula prevede l’attribuzione di 30 punti al vincitore di ogni
singola gara e di 2 punti sia a chi ottiene la pole position sia a chi
fa registrare il giro più veloce in gara. In questo modo, con 2 gare
in programma ad ogni weekend, sperano ancora il mantovano Luca
Lorenzini e  il sorprendente Ferruccio Fontanella, rispettivamente
secondo e terzo in classifica generale. E’ ancora acceso un lumicino
di speranza per Sauro Cozzari, quinto in classifica generale, che
senz’altro tenterà il colpaccio sul circuito di casa, e anche per
l’inviato di Striscia la Notizia Jimmy Ghione, che ha dimostrato,
qualora ce ne fosse stato ancora bisogno, di saperci fare anche al
volante di un auto da corsa. Da non sottovalutare infine la
mina-vagante rappresentata da Fulvio Casciandrini che nonostante abbia
debuttato da poco in campionato e non possa più ambire al titolo, ha
subito messo in evidenza tutto il suo valore.

Per tutto il week end di gara sarà attivo il BRC Village dove, dopo la
cena di sabato sera, è prevista come sempre una serata in musica ed
allegria. Contestualmente avrà luogo la consegna ufficiale da parte
del management BRC di un assegno di beneficienza a favore di Operation
Smile Italia, l’associazione di volontari medici, infermieri e
operatori sanitari che operano in oltre 50 Paesi del Mondo per ridare
il sorriso ai bambini più poveri.
Alla presenza di rappresentanti e testimonials della Onlus verranno
consegnati anche i fondi raccolti nelle precedenti gare, grazie al
sostegno di piloti, ospiti e sponsor.

Classifica Generale dopo 4 gare

Pilota                                         Punti

 1° Viberti Alberto (Kaster Machines)         212
2° Lorenzini Luca (Europlast)                 162
3° Fontanella Ferruccio (Tunap)                 120
4° Bergonzini Matteo (Gemini Project)         96
5° Cozzari Sauro (Stako)                 94
6° Ghione Jimmy (Biemmedue)                 80
7° Rugin Gabriele (TCN)                         74
8° Brioschi Marco (Maligno)                 66
9° Carobbio Alberto (EBV Elektronic)         46
10° Tantucci Cesarino (DHL)                 34
11∞ Casciandrini Fulvio (DHL)                32
12° Strabello Paolo (Rotopim)                 28
13° Corino Sandro (Giannitti)                 16
14° Bologna Nicoletta (Campress)         12
15° Servetti Diego (Giannitti)                 10
16° Quaglia Andrea (HU Firma)                 6
17° Lombardelli Bruno (Scavino)                –
       Lombardelli Jacopo (Scavino)         –

Green Scout Cup round 4: Adria

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Un altro podio per Luca Lorenzini ad Adria.

Inizia male la 4a tappa del trofeo Green Scout Cup presso l’autodromo di Adria per Luca Lorenzini: problemi nell’innesto delle marce lo inducono nelle prove libere ad un errore in scalata col quale compromette le valvole motore e quindi la potenza dello stesso. I tempi tecnici non consentono riparazioni e quindi Giagua è costretto a competere l’intero weekend con un motore danneggiato. In qualifica infatti non riesce ad andare oltre il 5° piazzamento per gara 1 e il 6° piazzamento per gara 2.

Ma la fortuna si ricorda subito di Luca in gara 1, per la prima volta disputata in notturna: il poleman Viberti rientra dopo il giro di warmup ai box per un problema tecnico e i due piloti che lo seguivano si fanno ingannare e rientrano anch’essi senza motivo. Giagua, incredulo, si trova schierato in quinta posizione con solo una vettura davanti a sè! Al via parte bene, ma a causa dei problemi di motore alla prima curva Jimmy Ghione è più veloce e si infila. Luca incrocia subito la traiettoria e lo passa: ma l’inviato di Striscia la Notizia ha una vettura più veloce e mentre cerca di riportarsi davanti sfruttando il rettilineo arriva al contatto e finisce fuori strada. Per fortuna Luca resta in pista e dopo la safety car è ancora in terza posizione. Lotta per svariati giri cercando di attaccare Cozzari davanti a lui e difendendosi da Brioschi subito dietro. Ad un giro dalla fine riesce ad infilarsi su Cozzari, e all’ultima curva tenta addirittura l’attacco su Fontanella, in quel momento primo.
Conclude così gara 1 in seconda posizione a pochi metri dal vincitore!

Gara 2 è più avara di emozioni: Giagua parte bene dalla sesta posizione e con una staccata al limite riesce ad uscire dal primo tornante in quinta posizione. Il motore peggiora giro dopo giro, ma Giagua stringe i denti e con tenacia riesce a difendere la posizione fino alla bandiera a scacchi.

Bicchiere mezzo pieno per questo weekend di gara, nel quale Luca consolida la sua seconda posizione in Classifica Generela di Campionato. Un ringraziamento particolare agli sponsor Europlast, Olivetti e Breviglieri office solutions, nonchè ai partner tecnici del trofeo.

 

Il Green Scout Cup 2011 in pista a Varano

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Le Kia Venga 1.6 GPL di BRC pronte ad una nuova ed emozionate sfida

Arriva l’estate, si innalzano le temperature e si “scalda” sempre più l’attesa per il Green Scout Cup, il trofeo che schiera al via 15 Kia Venga 1.6 con una particolare caratteristica: un’esclusiva alimentazione monofuel a GPL. Le auto, preparate ed allestite da BRC Racing Team, azienda leader a livello mondiale negli impianti GPL e Metano per autotrazione, hanno già dato dimostrazione delle loro alte performance e della loro affidabilità nelle precedenti gare in Franciacorta e a Magione, il tutto nel pieno rispetto dell’ambiente.

Il GPL, infatti, è un combustibile con un minor impatto ambientale rispetto ai carburanti tradizionali e, a differenza di altre fonti alternative, è già a disposizione dell’automobilista. Si distingue per un abbattimento delle emissioni di particolato (PM10) e NOX se confrontato al diesel e per un abbattimento delle emissioni di CO2, maggior responsabile dell’effetto serra, rispetto alla benzina. Grazie alle ridotte emissioni il GPL è riconosciuto carburante “pulito” e le auto così trasformate hanno normalmente libero accesso alle ZTL, non sono soggette agli aumenti relativi alla tassa di circolazione ed in alcune regioni sono esentate dal pagamento della stessa.

Nell’ultima gara del trofeo riconosciuto dalla CSAI e svoltasi sui 2507 metri dell’ autodromo dell’Umbria, non sono di certo mancate le emozioni. Gara 1 regala a Lorenzini la seconda vittoria nel trofeo davanti al giovane Viberti, protagonista assoluto nelle prove del sabato, ed a un ottimo Tantucci. Ma è soprattutto Gara 2 che conferma il forte agonismo tra i piloti in pista. Un contatto fra Viberti e Bergonzini manda quest’ultimo in testa coda. Il pilota modenese è costretto al ritiro insieme agli incolpevoli Tantucci e Cozzari La gara prosegue fra colpi di scena ed emozionanti sorpassi. La vittoria va al giovane Viberti davanti ad un sempre più sorprendente Fontanella ed a Lorenzini.

Appuntamento sull’autodromo Riccardo Paletti di Varano de Melegari (PR) . Nella giornata di sabato 11 giugno si svolgeranno le prove libere e ufficiali, mentre domenica 12 giugno si svolgeranno Gara 1 e Gara 2.

IL GREEN SCOUT CUP SOSTIENE OPERATION SMILE ITALIA

Operation Smile Italia Onlus è una Fondazione nata nel 2000, costituita da volontari medici, infermieri e operatori sanitari che realizzano missioni umanitarie in oltre 50 Paesi del Mondo, per correggere con interventi di chirurgia plastica ricostruttiva gravi malformazioni facciali come il labbro leporino e la palatoschisi ed esiti di ustioni e traumi.

Jimmy Ghione, tra i piloti del trofeo, nonché già attivo promotore della Onlus, ha dedicato uno spazio promozionale della sua vettura a Operation Smile portando a conoscenza di tutta l’organizzazione BRC l’importante attività svolta dalla Onlus. A partire dalla tappa di Varano sarà presente all’interno del BRC Village un punto informativo Operation Smile, dove chi vorrà potrà avere informazioni circa i progetti della fondazione e contribuire alla raccolta fondi per donare sorrisi ai bambini poveri curati dai volontari di Operation Smile.

Tutti i proventi raccolti nei weekend di gara, insieme ad una donazione della direzione BRC gas equipment, saranno consegnati ufficialmente ad Operation Smile Italia durante la tappa del 17 e 18 settembre presso l’autodromo di Magione (Perugia) alla presenza di testimonial della Onlus. Dal 1982, sono oltre 5000 i volontari che hanno operato gratuitamente nel mondo più di 160.000 bambini.

Classifica Generale dopo 2 tappe

Pilota Punti

1 Viberti Alberto (Kaster Machines) 94
2 Lorenzini Luca (Europlast) 86
3 Bergonzini Matteo (Gemini Project) 64
4 Ghione Jimmy (Biemmedue) 56
5 Fontanella Ferruccio (Tunap) 54
6 Rugin Gabriele (TCN) 38
7 Tantucci Cesarino (DHL) 32
8 Cozzari Sauro (Stako) 28
9 Brioschi Marco (Maligno) 24
10 Strabello Paolo (Rotopim) 20
11 Carobbio Alberto (EBV Elektronic) 18
12 Bologna Nicoletta (Campress) 12
13 Servetti Diego (Giannitti) 10
14 Corino Sandro (Giannitti) 6
15 Quaglia Andrea (HU Firma) 2
16 Lombardelli Bruno (Scavino) –
    Lombardelli Jacopo (Scavino) –

Green Scout Cup 2011

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Luca Lorenzini nel paddock della Green SCout Cup

Luca Lorenzini aderisce per il 2011 al trofeo Green Scout Cup, primo monomarca per auto alimentate a GPL organizzato da BRC e Kia e riconosciuto dallo CSAI. Un’idea nuova che consente di unire la passione per l’automobilismo con l’ecologia e il rispetto per l’ambiente.
Caratteristica fondamentale del campionato è che tutte le vetture in gara sono identiche nella meccanica e nelle prestazioni, la variabile è rappresentata dal fattore umano: sarà il pilota a determinare il risultato della competizione e a fare la differenza.

Il campionato  si è svolto su 12 gare in 6 appuntamenti:

 

Punti accumulati:

  1. Round 1
    • pole position per gara 1 -> 2 punti
    • pole position per gara 2 -> 2 punti
    • gara 1, primo posto -> 30 punti
    • giro veloce gara 1 -> 2 punti
    • gara 2, fuori dalla zona punti -> 0 punti
  2. Round 2
    • gara 1, primo posto -> 30 punti
    • gara 2, terzo posto -> 20 punti
  3. Round 3
    • gara 1, secondo posto -> 24 punti
    • gara 2, quarto posto -> 16 punti
  4. Round 4
    • gara 1, secondo posto -> 24 punti
    • gara 2, quinto posto -> 12 punti
  5. Round 5
    • gara 1, quarto posto -> 16 punti
    • gara 2, terzo posto -> 20 punti
  6. Round 6
    • gara 1, secondo posto -> 24 punti
    • gara 2, quarto posto -> 16 punti

Classifica generale:

POS. PILOTA P.TI TOT. Rnd.1 Rnd.2 Rnd.3 Rnd.4 Rnd.5 Rnd.6
1 VIBERTI ALBERTO 322 32 62 68 50 48 62
2 LORENZINI LUCA 238 36 50 40 36 36 40
6 GHIONE JIMMY 180 40 16 24 0 68 32
3 FONTANELLA FERRUCCIO 148 24 30 16 50 2 26
5 COZZARI SAURO 126 12 16 36 30 12 20
4 BERGONZINI MATTEO 96 52 12 24 8 – –
8 BRIOSCHI MARCO 96 24 0 18 24 18 12
10 CASCIANDRINI FULVIO 88 – – – 32 36 20
7 RUGIN GABRIELE 74 20 18 20 16 – –
9 CAROBBIO ALBERTO 66 6 12 14 14 14 6
13 CORINO SANDRO 50 0 6 8 2 22 12
12 STRABELLO PAOLO 44 12 8 2 6 10 6
15 SERVETTI DIEGO 40 2 8 0 2 0 30
11 TANTUCCI CESARINO 34 12 20 2 – – –
14 BOLOGNA NICOLETTA 14 0 12 0 0 2 0
19 LOMBARDELLI JACOPO 0 0 0 0 0 0 6
16 QUAGLIA ANDREA 6 0 2 0 4 0 0
18 LOMBARDELLI BRUNO 0 0 0 0 0 0 –
18 MAGGIO ALESSANDRO 4 – – – – 4 –
18 RAYNERI GIULIO 0 – – – – – 0