Giagua - Luca Lorenzini

Giro d’Italia Automobilistico 2011

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Luca Lorenzini al Giro d'Italia Automobilistico 2011Si è concluso domenica 30 ottobre il Giro d’Italia Automobilistico, che ha visto tra i suoi protagonisti i due portacolori della Solferino Rally, “Giagua” Luca Lorenzini e Davide Bianchi, assieme ad Alberto Pianta. L’equipaggio ha ben figurato lungo gli oltre 1700 km di questa lunga e difficile gara: solo la sfortuna ha impedito una brillante vittoria nella speciale classifica riservata alle Kia Venga a GPL preparate dal BRC racing team.

Nella prima prova di velocità in pista a Monza, infatti, un problema all’acceleratore ha costretto al ritiro Albero Pianta, mentre era in lotta per la prima posizione, dovendo così pagare una penalità di ben 2 minuti e 26 secondi.

Nonostante questo Giagua, che ricordiamo era alla sua primissima esperienza nel campo dei rally, grazie anche ai consigli e all’esperienza del “naviga” Bianchi, ha man mano preso il ritmo giusto, riducendo il gap. Dopo aver vinto 5 delle 13 prove rally in programma, e grazie anche alle eccellenti prestazioni in pista di Alberto Pianta, l’equipaggio agguanta il secondo posto di classe a soli 57 secondi dal leader ottenendo anche una 5° posizione assoluta nella prova speciale n°9.

La soddisfazione di essere riusciti nell’impresa di recuperare una gara che sembrava ormai compromessa, rimontando dal 7° al 2° posto è davvero grande ed i ringraziamenti vanno ai partner Pecso e Sterilgarda che hanno contribuito a quest’ottimo risultato della Solferino Rally.

Giro d’Italia Automobilistico day 4: Imola – Arezzo

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La giornata si apre con un grande Alberto che recupera posizioni nella Prova di Velocità presso l’autodromo di Imola, chiudendo secondo di classe a poco più di un decimo dal primo.

Nella PS8 ci piazziamo terzi a 2,2 secondi dal primo, ma ne recuperiamo 17 su Angeli-Angeli che sono ora a 45 secondi da noi in classifica generale.

Alberto Pianta lotta fino alla fine nella Prova di Velocità del Mugello, ma i distacchi finali non modificano la classifica.

Nella Prova Speciale di Talla trovo un buon ritmo, specialmente nei curvoni veloci, e riesco così a conquistare la mia prima vittoria di PS (di classe ovviamente).

Ora siamo a soli 8 secondi dall’equipaggio Angeli-Angeli, terzi in classifica generale.

Riparte da Magione il Green Scout Cup 2011 – COMUNICATO STAMPA

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Riparte da Magione il Green Scout Cup 2011

Ancora due tappe per decretare il vincitore finale

Dopo una meritata pausa estiva si riaccendono i riflettori sul Green
Scout Cup, il primo trofeo monomarca organizzato da BRC Gas Equipment,
che schiera al via 15 Kia Venga 1.6 con l’esclusiva alimentazione GPL.

Sabato 17 settembre, infatti, sul circuito umbro di Magione (PG)
torneranno in pista per gli slot di prove libere ed ufficiali le
divertenti e prestazionali autovetture koreane. Nella giornata di
domenica 18 settembre sono invece in programma le due sessioni di gara
che potrebbero già emettere i primi verdetti sulla classifica
definitiva.

Se il giovane e promettente pilota piemontese Alberto Viberti ha già
messo una seria ipoteca sulla vittoria finale, con 68 punti in palio
ad ogni week end di gara (ultima tappa ad ottobre in Franciacorta ndr)
sono ancora tanti i piloti che sperano di aggiudicarsi l’ambizioso
titolo e la splendida Kia Venga 1.4 messa in palio dagli
organizzatori.

La formula prevede l’attribuzione di 30 punti al vincitore di ogni
singola gara e di 2 punti sia a chi ottiene la pole position sia a chi
fa registrare il giro più veloce in gara. In questo modo, con 2 gare
in programma ad ogni weekend, sperano ancora il mantovano Luca
Lorenzini e  il sorprendente Ferruccio Fontanella, rispettivamente
secondo e terzo in classifica generale. E’ ancora acceso un lumicino
di speranza per Sauro Cozzari, quinto in classifica generale, che
senz’altro tenterà il colpaccio sul circuito di casa, e anche per
l’inviato di Striscia la Notizia Jimmy Ghione, che ha dimostrato,
qualora ce ne fosse stato ancora bisogno, di saperci fare anche al
volante di un auto da corsa. Da non sottovalutare infine la
mina-vagante rappresentata da Fulvio Casciandrini che nonostante abbia
debuttato da poco in campionato e non possa più ambire al titolo, ha
subito messo in evidenza tutto il suo valore.

Per tutto il week end di gara sarà attivo il BRC Village dove, dopo la
cena di sabato sera, è prevista come sempre una serata in musica ed
allegria. Contestualmente avrà luogo la consegna ufficiale da parte
del management BRC di un assegno di beneficienza a favore di Operation
Smile Italia, l’associazione di volontari medici, infermieri e
operatori sanitari che operano in oltre 50 Paesi del Mondo per ridare
il sorriso ai bambini più poveri.
Alla presenza di rappresentanti e testimonials della Onlus verranno
consegnati anche i fondi raccolti nelle precedenti gare, grazie al
sostegno di piloti, ospiti e sponsor.

Classifica Generale dopo 4 gare

Pilota                                         Punti

 1° Viberti Alberto (Kaster Machines)         212
2° Lorenzini Luca (Europlast)                 162
3° Fontanella Ferruccio (Tunap)                 120
4° Bergonzini Matteo (Gemini Project)         96
5° Cozzari Sauro (Stako)                 94
6° Ghione Jimmy (Biemmedue)                 80
7° Rugin Gabriele (TCN)                         74
8° Brioschi Marco (Maligno)                 66
9° Carobbio Alberto (EBV Elektronic)         46
10° Tantucci Cesarino (DHL)                 34
11∞ Casciandrini Fulvio (DHL)                32
12° Strabello Paolo (Rotopim)                 28
13° Corino Sandro (Giannitti)                 16
14° Bologna Nicoletta (Campress)         12
15° Servetti Diego (Giannitti)                 10
16° Quaglia Andrea (HU Firma)                 6
17° Lombardelli Bruno (Scavino)                –
       Lombardelli Jacopo (Scavino)         –

Il Green Scout Cup 2011 in pista a Varano

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Le Kia Venga 1.6 GPL di BRC pronte ad una nuova ed emozionate sfida

Arriva l’estate, si innalzano le temperature e si “scalda” sempre più l’attesa per il Green Scout Cup, il trofeo che schiera al via 15 Kia Venga 1.6 con una particolare caratteristica: un’esclusiva alimentazione monofuel a GPL. Le auto, preparate ed allestite da BRC Racing Team, azienda leader a livello mondiale negli impianti GPL e Metano per autotrazione, hanno già dato dimostrazione delle loro alte performance e della loro affidabilità nelle precedenti gare in Franciacorta e a Magione, il tutto nel pieno rispetto dell’ambiente.

Il GPL, infatti, è un combustibile con un minor impatto ambientale rispetto ai carburanti tradizionali e, a differenza di altre fonti alternative, è già a disposizione dell’automobilista. Si distingue per un abbattimento delle emissioni di particolato (PM10) e NOX se confrontato al diesel e per un abbattimento delle emissioni di CO2, maggior responsabile dell’effetto serra, rispetto alla benzina. Grazie alle ridotte emissioni il GPL è riconosciuto carburante “pulito” e le auto così trasformate hanno normalmente libero accesso alle ZTL, non sono soggette agli aumenti relativi alla tassa di circolazione ed in alcune regioni sono esentate dal pagamento della stessa.

Nell’ultima gara del trofeo riconosciuto dalla CSAI e svoltasi sui 2507 metri dell’ autodromo dell’Umbria, non sono di certo mancate le emozioni. Gara 1 regala a Lorenzini la seconda vittoria nel trofeo davanti al giovane Viberti, protagonista assoluto nelle prove del sabato, ed a un ottimo Tantucci. Ma è soprattutto Gara 2 che conferma il forte agonismo tra i piloti in pista. Un contatto fra Viberti e Bergonzini manda quest’ultimo in testa coda. Il pilota modenese è costretto al ritiro insieme agli incolpevoli Tantucci e Cozzari La gara prosegue fra colpi di scena ed emozionanti sorpassi. La vittoria va al giovane Viberti davanti ad un sempre più sorprendente Fontanella ed a Lorenzini.

Appuntamento sull’autodromo Riccardo Paletti di Varano de Melegari (PR) . Nella giornata di sabato 11 giugno si svolgeranno le prove libere e ufficiali, mentre domenica 12 giugno si svolgeranno Gara 1 e Gara 2.

IL GREEN SCOUT CUP SOSTIENE OPERATION SMILE ITALIA

Operation Smile Italia Onlus è una Fondazione nata nel 2000, costituita da volontari medici, infermieri e operatori sanitari che realizzano missioni umanitarie in oltre 50 Paesi del Mondo, per correggere con interventi di chirurgia plastica ricostruttiva gravi malformazioni facciali come il labbro leporino e la palatoschisi ed esiti di ustioni e traumi.

Jimmy Ghione, tra i piloti del trofeo, nonché già attivo promotore della Onlus, ha dedicato uno spazio promozionale della sua vettura a Operation Smile portando a conoscenza di tutta l’organizzazione BRC l’importante attività svolta dalla Onlus. A partire dalla tappa di Varano sarà presente all’interno del BRC Village un punto informativo Operation Smile, dove chi vorrà potrà avere informazioni circa i progetti della fondazione e contribuire alla raccolta fondi per donare sorrisi ai bambini poveri curati dai volontari di Operation Smile.

Tutti i proventi raccolti nei weekend di gara, insieme ad una donazione della direzione BRC gas equipment, saranno consegnati ufficialmente ad Operation Smile Italia durante la tappa del 17 e 18 settembre presso l’autodromo di Magione (Perugia) alla presenza di testimonial della Onlus. Dal 1982, sono oltre 5000 i volontari che hanno operato gratuitamente nel mondo più di 160.000 bambini.

Classifica Generale dopo 2 tappe

Pilota Punti

1 Viberti Alberto (Kaster Machines) 94
2 Lorenzini Luca (Europlast) 86
3 Bergonzini Matteo (Gemini Project) 64
4 Ghione Jimmy (Biemmedue) 56
5 Fontanella Ferruccio (Tunap) 54
6 Rugin Gabriele (TCN) 38
7 Tantucci Cesarino (DHL) 32
8 Cozzari Sauro (Stako) 28
9 Brioschi Marco (Maligno) 24
10 Strabello Paolo (Rotopim) 20
11 Carobbio Alberto (EBV Elektronic) 18
12 Bologna Nicoletta (Campress) 12
13 Servetti Diego (Giannitti) 10
14 Corino Sandro (Giannitti) 6
15 Quaglia Andrea (HU Firma) 2
16 Lombardelli Bruno (Scavino) –
    Lombardelli Jacopo (Scavino) –

Green Scout Cup round 2: Magione

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Luca Lorenzini Green Scout Cup Magione
Il weekend di gara della seconda tappa della Green Scout Cup presso l’autodromo di Magione ha portato un buon bottino di punti a Luca Lorenzini, consentendogli così di raggiungere la seconda posizione nel campionato.
Qualificato in seconda posizione per entrambe le gare, in gara 1 Luca scatta bene al via sfilando in testa già dopo la prima curva. La bagarre a quattro (Tantucci, Bergonzini, Cozzari e Viberti) per la seconda posizione gli consente di prendere qualche secondo di margine dagli inseguitori e di terminare gara 1 sul gradino più alto del podio.

Anche in gara 2 Luca Lorenzini passa in testa alla prima curva evitando così di essere coinvolto nell’episodio caratterizzante della gara: un contatto fra Viberti e Bergonzini manda quest’ultimo in testa coda e Tantucci dietro di loro non riesce ad evitarlo. Purtroppo però Lorenzini nei preparativi della partenza ha fatto balzare la vettura in avanti prima dello spegnimento delle luci rosse e viene quindi sanzionato con un “Drive Trought” nei box. Rientrato in pista in sesta posizione comincia una progressiva rimonta che lo porterà a tagliare il traguardo in terza posizione a soli 146 millesimi dal secondo posto! Vince in solitaria un imprendibile Viberti.

Luca Lorenzini accumula in questa seconda tappa della Green Scout Cup presso l’autodromo di Magione 50 punti, che gli consentono di agguantare la seconda posizione in classifica generale (86 punti totali), dietro a Alberto Viberti (primo con 94 punti).

 

Castrezzato Green Scout Cup, una domenica tra alti e bassi

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Una domenica iniziata dolce e finita in modo molto amaro quella del primo evento Green Scout Cup presso l’autodromo di Castrezzato.

Gara 1

Partito dalla pole position ho mantenuto la posizione alla partenza, e grazie alla bagarre che ha da subito reso protagonisti i piloti dietro di me, sono riuscito a guadagnare un buon margine di vantaggio che ho poi portato fino a fine gara.

Risultato: Vittoria e giro più veloce, 30 + 2 punti

luca lorenzini podio castrezzato green scout cup

Gara 2

Spettacolare partenza di Jimmy Ghione che mi soffia la prima posizione al via, e che mi resterà davanti per i primi 3 giri. Al sesto giro, mente ero secondo subito dietro a Matteo Bergonzini, comincio ad avere problemi con la leva del cambio, che mi impedisce l’inserimento della seconda marcia (fondamentale nei due tornanti del tracciato). Nonostante ciò non scendo oltre la terza posizione, ma una safety car ricompatta il gruppo e mentre ero ancora terzo a 3 giri dalla fine vengo colpito nella portiera posteriore e mandato in testacoda da un eccesso di irruenza di un pilota che cercava di sorpassarmi (e che è stato in seguito sanzionato dai commissari).

Risultato: 0 punti